古代车夫都是什么样的人 他们一般都服务些什么人呢

2020-06-24 14:30:44阅读:144来源:历史记
标签: 古代 车夫
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古代的车夫都是一些什么样的人,这是很多读者都比较关心的问题,接下来就和各位读者一起来了解,给大家一个参考。

“ 陆行乘车,水行乘船,泥行乘橇,山行乘檋”,浩瀚的华夏文明除了留下了许多脍炙人口的故事,同样也有富有乐趣的生活点滴。古代的交通方式并不发达,但是人们总免不了出行,而在陆地上除了步行之外就剩下了乘坐马车的方式,因此让一个行业应运而生,那就是车夫。古代的车夫也叫做造父、辇父、驸马等,车夫有着悠久的历史,从马车诞生的那天起,各种各样的故事也就随之展开,虽然在时光的长河中并不起眼,但一样有着他们独特的魅力。

畅想一下,现在的司机开车还得考驾照,要是到了古代,那不就想怎么开就怎么开了吗。真实的情况是这样吗?

古代车夫都是什么样的人 他们一般都服务些什么人呢

然而据《史记》记载,事情并不像想象的那么简单,因为古代也得考驾照,交通违规照样会受到罚款,情节严重者甚至还要面临牢狱之灾。根据秦朝的律法,驾考四次不过的人就会被取消考试资格,甚至会被罚四年的徭役,相比今天的驾照,可真是严苛了,毕竟现在的驾考就算考不过,没事,可以继续考嘛,不会因为驾考不过就被发往边关劳役。与现代驾考不同的是,古代的驾考不会给你发驾驶证,但一样有非常正规的张榜公示,详细的介绍了谁具有驾驶马车的资格。

而古代的车夫又都是一些什么样的人呢?这就不免让人想去深究一番。

古代车夫都是什么样的人 他们一般都服务些什么人呢

大致上来说,古代的车夫和今天的出租车司机很相似,他们都是通过驾车来获取劳动报酬的,而与现在的专职司机一样,古代也有很多车夫会专门服务于一些达官贵人,以此来获取固定的收入和额外的赏金。这让他们的生活有了一份保障,也是安身立命的资本,但是完全服务于雇佣他们的一家人,也和普通的车夫有很大的区别,首先自由度上就要下降不少,可能每天都要赶车,也可能会有很多的休息时间,这都要根据雇主的家庭情况而定。因此相比他们而言,喜欢自由的车夫们则不会专门服务一家,而是通常选择一个位置等待客人,载着客人前往指定的地点。尽管这样的方式拥有了更多可以自由支配的时间,但同时也降低了收入的稳定性。

车夫们打大多都是一些平民百姓,在过了农忙时节的时候,就会选择靠赶车来维持生计。以此来获得一些额外的收入,让自己或者家庭过上更幸福的生活。

除此之外,还有一部分车夫是特殊的,因为他们的服务对象是军队,这部分人要经过严格的选拔,毕竟刀剑无眼,在战场上只有更强大的人才能活下来。因此战争过后,军队里的车夫就变得非常吃香,很大一部分都会被选去当做大臣的专用车夫,这部分车夫也可以看做是整体的精英阶级,无论是驾车技能还是意志品行,经历战火的洗礼都让他们成为车夫中顶尖的存在,他们有着一定的社会地位,甚至有一部分与雇主交情深厚,通过引荐一举跻身上流社会,完成从车夫到贵族的华丽转身。

古代车夫都是什么样的人 他们一般都服务些什么人呢

关于车夫主宰历史命运的事迹也是有很多在当时引起轰动的,在春秋战国之时,郑国,宋国两国交战,大战之前,宋国将领华元命人炖大锅羊肉犒劳兵士,然而历史总是充满了巧合,当羊肉送到华元的车夫面前时,已经没有了。这让车夫怒火中烧,认为自己没有获得应有的尊重,也为宋国的失败埋下了祸根。次日交战,华元刚刚坐上战车,谁料车夫将手中缰绳一抖,驱使着马车疾驰而去,这让华元丈二和尚摸不着头脑,这时候车夫道,分羊肉之事由你做主,驾车的事情,就该由我做主了,于是带着华元直奔郑国大营而去,最终导致宋国输掉这场战争。谁能想到因为这样一件小事,这样一个微不足道的人物,却在不经意间决定了两个国家的命运,后人品读这件事总会唏嘘不已,为尚未出师便身先死的将军感叹,更为车夫的果敢,莽撞有着不同的复杂情感。

事实上古代的车夫大都出身贫寒,只希望通过这种方式来谋取生计,他们当中的大部分只能在温饱线徘徊,但少数人通过各种际遇实现了人生的逆转。毕竟英雄不问出处,能够名留青史的人,即使是一个车夫,怕是也不会平庸。

参考文献:

司马迁《史记》、

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