长江沉船震撼人心 盘点史上严重的沉船事件
在2015年6月1日深夜11点多，名为“东方之星”的客轮在长江航道遭遇龙卷风，不幸倾覆。船上共载有447人，包括游客397人，全部为国内游客，旅行社工作人员5人，船上工作人员45人。共有400多人罹难，至今媒体公布的获救人数仅为9人。一时之间，全国人民为期祈祷，少点灾难，多点平安。毕竟这400多人里，就包含了400多个家庭。现在，小编为大家整理史上重大的沉船事件，以史为鉴。
1912年4月15日，英国白星航运公司的骄傲泰坦尼克号在其处女航中在距离纽芬兰150公里处误撞冰山而导致沉没。
泰坦尼克号长约269公尺，排水量为46000多吨，头等舱的票价相当于如今的50000美元。这艘巨轮有16个排水舱，号称永不沉没。有史以来最大、最豪华的巨轮，原订于16日抵达纽约港。
1963年5月1日我国第一艘远洋货轮“跃进号”沉没
1963年5月1日，我国第一艘远洋货轮“跃进号”在前往日本的途中沉没。
具体沉没原因，我们从《人民日报》1982年1月7日发表的陆其明撰写的文章《实事求是的典范 ——周总理指挥调查沉船“跃进号”的前前后后》中可以了解一些：1963年5月1日北京时间下午两点多钟，在中南海周恩来总理办公室里，电话铃突然响了。周总理听着听着，脸色顿时严峻起来。
1997年1月28日 中山舰沉没江底58年后被整体打捞出水
1月28日上午10时，沉没于湖北武昌金口镇长江中达58年之久的中山舰终于重见天日。
1997年1月28日上午10时许，一代名舰———中山舰在湖北省武昌金口镇附近长江水域缓缓浮出水面，历时70多天的中山舰整体打捞工作至此圆满完成。
中山舰在我国近现代历史上具有极其特殊的历史价值，是中华民族和世界人民珍贵的历史文化遗产。中山舰原名永丰舰，1925年4月13日，为纪念孙中山先生，正式被命名为中山舰。1938年10月24日，中山舰在武汉参加抗日战斗，不幸被日本飞机炸沉。
在其25年的服役中，先后经历了护法运动、孙中山广州蒙难、中山舰事件、武汉保卫战四大历史事件。它不仅记载着孙中山先生历经磨难、矢志救国的坎坷历程，记载着孙中山先生作为中国民主革命的先行者的功绩，同时也体现了中华民族不畏强暴、抗击侵略、英勇献身的伟大爱国主义精神。因此，打捞中山舰成为一项具有政治意义和深远历史影响的工程。
1945年4月7日 美国轰炸机炸沉在二战中日本最大的战列舰“大
在70年前的今天，1945年4月7日 (农历杏月廿五)，美国轰炸机炸沉在二战中日本最大的战列舰“大和”号。
“大和”号是日本海军超级大型战列舰。1937年11月在吴港造船厂动工建造，1940年4月5日下水，1941年12月16日服役。1942年5月29日，作为山本五十六联合舰队旗舰首次参战(中途岛海战)。标准排水量为6.5万吨，航速27节，装备有9门460毫米口径主炮，在防御能力、航海性能等方面达到当时世界先进水平。同型舰为“武藏”号(1944年10月24日莱特湾海战被击沉)。
在29年前的今天，1986年10月3日 (农历桂月三十)，苏联一核潜艇起火沉没。
1986年10月3日，苏联一艘装有弹道导弹的核潜艇的一个隔舱在百慕大群岛东北约一千公里处起火，潜艇上有三人在火灾中死亡。莫斯科的专家委员会根据对情况的分析认为，不会因起火而发生核爆炸和放射性污染环境的危险。10月6日，发生故障着火的苏联扬基级核动力潜艇在美国东部海面沉没。
2000年8月12日 (庚辰年瓜月十三)世界上最严重的一次核潜艇事故“库尔斯克”沉没。
2000年8月12日23时，俄罗斯海军“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海演习时沉没，艇上118名官兵不幸罹难。这是迄今为止世界上最严重的一次核潜艇事故。1994年建成、1995年服役的“库尔斯克”号是俄罗斯最新、当今世界最大的战略核潜艇之一。“库尔斯克”号沉没后，俄罗斯立即组织抢救，并邀请挪威和英国救生人员参加救援，但未能奏效。8月21日，俄罗斯宣布艇上官兵死亡，停止救援工作。关于“库尔斯克”的失事原因目前仍众说纷纭，俄军方认为，是与另一艘外国潜艇相撞所致。
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